2015年環(huán)塔拉力賽時間定在比賽時間定于6月20日至7月2日，比賽時間為13天，共有9個賽段，全長5500km，特殊賽段3000km，其中還有一個超長的馬拉松賽段，全長600km。為保障空中救援任務(wù)的順利執(zhí)行，西亞航空共派出5名機務(wù)人員、2名飛行員、1名航務(wù)人員和1名駕駛員前往參與應(yīng)急救援，全程為比賽突發(fā)事故提供及時救援保障。如果比賽過程中出現(xiàn)翻車、人員傷亡等情況，西亞航空的直升機將飛到現(xiàn)場進行救援，比汽車更快捷。

截止6月18日晚，西亞航空環(huán)塔空中救援小組所有成員在和碩環(huán)塔大本營集結(jié)完畢。6月24日，在SS3庫木塔格沙漠特殊賽段，有兩名賽手在沙漠中嚴重受傷，西亞航空救援隊接到任務(wù)后，7分鐘趕到沙漠中出事點，飛行員馬斌，一機救出2名傷員，在醫(yī)務(wù)人員不足的情況下，親自抬傷員。8分鐘到鄯善機場，落地后救護車將傷員拉往醫(yī)院。

在五彩灣待命時，洗臉水是咸的…

在艾丁湖待命時，地表溫度高達68℃，全體機務(wù)人員熱的無處藏身，曬的身體多處脫皮…

為了及時感到降落點接飛機，駕駛員付新中拉著機務(wù)人員一口氣跑進沙漠700多公里…

為了看護飛機，夜晚機務(wù)人員嚴宇辰，在戈壁中搭起簡易帳篷，被蚊子叮的無處藏身…

為了保障環(huán)塔任務(wù)的順利進行，機組人員楊光晨不僅要負責地面機務(wù)工作，同時也肩負起了拍攝照相、后勤保障的工作……

在駕駛員不足的情況下，西亞航空總經(jīng)理劉東也肩負起了駕駛員工作，與機組人員廖珍樹共同趕往環(huán)塔最后一個救援待命點—杜熱，進行選點，全程100多公里戈壁，地面溫度60℃，完全無遮陰的地方…

還有太多……

在此，誠摯地對可愛的西亞戰(zhàn)士們說一聲：“你們，辛苦了！”西亞航空環(huán)塔空中救援小組將以“嚴謹、務(wù)實、團結(jié)、勇敢”的精神，在2015環(huán)塔拉力賽的每一個賽段留下足跡，全力保障此次任務(wù)的順利完成，為環(huán)塔十一年保駕護航！